或許是民間呼聲太高,在2017年10248法拉利F40停產兩年后,樂高再次攜手法拉利推出了75890法拉利F40 Competizione。不過這次并不是LEGO Creator EXPERT系列,而是比例更小的LEGO Speed Champions系列。
75890法拉利F40 Competizione提供了兩種外觀風格供玩家自己選擇。一種是經典的法拉利F40造型,不過翻燈被固定式大燈取代了;另一種是F40 Competizione造型,競技化的黑色前鏟、前備廂蓋上更加夸張的通風口、白色透明的車燈都與實車保持一致。
75890法拉利F40 Competizione的尾部雖然比較簡單,但抓住了實車的精髓,四個圓形的尾燈、透明的發動機蓋、黑色擾流板和中置三出排氣都與實車保持一致。
法拉利F40 Competizione作為定制的賽道版F40,僅生產了8輛,并且每一部均按客戶需求定制,所以從外觀到機械結構均有不同。F40 Competizione與普通版的一大區別就是取消了F40堪稱標志性的翻燈,出于空氣動力學考慮,取而代之的是固定式前燈組,燈組的蓋板使用了樹脂材料以達到減重目的。此外,全車車窗都已更換為更加輕量化的LEXAN聚碳酸酯,車頭改為敞開式的氣流通道,車前蓋上的NACA導管被挪到了中間。
F40 Competizione尾部與普通版沒有太大差別,比較明顯的不同是,F40 Competizione使用的是可調式尾翼,可根據賽道特性調整尾翼傾角,從而改變車尾下壓力水平,調節范圍從0至-12°。
F40 Competizione使用的2936cc V8發動機在普通版的基礎上進行了強化。雖然缸徑、沖程、壓縮比與原機完全相同,但使用了全新的賽用凸輪軸和中冷器。這臺瘋狂的機器在8100rpm時可輸出700Ps的最大馬力,比街道版的478Ps高出222Ps,后期推出的B版車型(Tipo B)的最大馬力更是達到了780Ps。這臺高轉速+雙渦輪加持的賽用機在80年代末的跑車原型賽中已屬頂尖水平。此外,離合器由民用版的雙片式更換為賽用多片式。
75892邁凱倫塞納是LEGO Speed Champions系列與邁凱倫的第四次合作,套組于2019年3月推出,預計近年年底絕版。
75892邁凱倫塞納雖然采用的是6顆粒寬車身,但是細節的刻畫還是與實車科幻的外觀非常相近的。條狀車燈和透明車門在75892邁凱倫塞納上都使用透明件進行了還原。此外,套組內還帶有風動實驗用的風扇,并提供兩套輪圈供玩家自行選擇。
75892邁凱倫塞納的尾部同樣有著較高的還原度,巨大的尾翼、帶狀尾燈、夸張的擴散器都用積木進行了還原,而呈倒三角排列的中置三出排氣則使用貼紙還原。
外觀方面,邁凱倫塞納前臉造型設計十分夸張,黑色的前唇進一步拉低了車頭部分的視覺高度,勾勒出蓄勢待發的車身姿態,非常具有攻擊性。此外,邁凱倫塞納的大燈組看上去十分有神,LED日間行車燈是超級跑車所少有的,夜晚點亮時,視覺效果極為醒目。
車尾部分,新車尾部配有大尺寸后擾流板、LED尾燈組、大尺寸擴散器及中置三出排氣布局,將運動武裝到了牙齒。
動力方面,新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機,其最大馬力可達800Ps。車身重量相比目前在售的邁凱倫其他車型有著大幅度減小,整備質量僅為1198kg,推重比可達668Ps/t。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。